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威海(hai)力建(jian)冶金液(ye)壓(ya)設(she)(she)(she)備(bei)廠先后(hou)為包頭鋼鐵(tie)公(gong)司(si)(si)、濟南鋼鐵(tie)公(gong)司(si)(si)、萊(lai)蕪鋼鐵(tie)公(gong)司(si)(si)、徐工集團等大型企業(ye)的設(she)(she)(she)備(bei)改造工程配套生產了各(ge)種液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)、油缸及生產設(she)(she)(she)備(bei)。開(kai)發設(she)(she)(she)計制造的φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣發生爐柵驅(qu)動系統(tong)(tong)和(he)加煤機(ji)控制系統(tong)(tong)及液(ye)壓(ya)平臺升降(jiang)系統(tong)(tong)，隨主機(ji)配套出口(kou)進入(ru)國際市場，無一質(zhi)量(liang)問(wen)題，深受新老(lao)用戶的好評。

   在市場經濟的(de)激烈競爭中，我(wo)廠全體員(yuan)工深知“以質(zhi)量求(qiu)生(sheng)存，以信譽求(qiu)發(fa)展”的(de)真正含義。為此，我(wo)們堅持嚴格而(er)科(ke)學的(de)管(guan)理方法，建立了全員(yuan)參與(yu)、健全有效的(de)ISO9001－2000質(zhi)量管(guan)理體系，以確保為每家用戶(hu)提供品質(zhi)的(de)產品和品質(zhi)的(de)服務(wu)。我(wo)們愿與(yu)社會各界(jie)、中外客(ke)商攜手合作，共展鴻(hong)圖。

緩沖裝置

在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)使用液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)驅動具有一定質量的(de)機構，當液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)運動至行程終(zhong)點時具有較大動能，如未作(zuo)減速(su)處理(li)，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)(gang)蓋將發生(sheng)機械碰(peng)撞(zhuang)，產生(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有破壞性。為(wei)緩和及防(fang)止這種危(wei)害發生(sheng)，因此(ci)可(ke)在液壓(ya)(ya)(ya)回路中(zhong)設(she)(she)置(zhi)減速(su)裝置(zhi)或(huo)在缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內設(she)(she)緩沖(chong)裝置(zhi)。

加工

缸(gang)筒(tong)作為液壓(ya)缸(gang)、礦用(yong)單(dan)體支柱、液壓(ya)支架(jia)、炮管(guan)等產品的(de)主要部件，其(qi)加工(gong)(gong)質量的(de)好壞直接影(ying)響整(zheng)個(ge)產品的(de)壽命(ming)和(he)可(ke)靠性。缸(gang)筒(tong)加工(gong)(gong)要求(qiu)高，其(qi)內表(biao)面粗(cu)糙度(du)要求(qiu)為Ra0.4～0.8&um，對同(tong)軸度(du)、耐(nai)磨性要求(qiu)嚴格。缸(gang)筒(tong)的(de)基本特征是深孔(kong)加工(gong)(gong)，其(qi)加工(gong)(gong)一直困擾(rao)加工(gong)(gong)人(ren)員。

　１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低速爬行(xing)，可通過(guo)反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達(da)到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設(she)置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產(chan)生的(de)(de)(de)低(di)速爬行(xing)，可(ke)正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小到大，如都按(an)此來設(she)計(ji)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)，對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實(shi)際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比(bi)較的(de)(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行(xing)問題(ti)明顯(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用(yong)這種方法。